Det eksisterende veinettet mellom landsbyene Herdal og Røyskår i Lyngdal, Norge, medførte betydelige utfordringer knyttet til sikkerhet og effektivitet. Veien gikk gjennom boligområder, noe som førte til økt trafikkbelastning og potensielle farer for lokalbefolkningen. I tillegg krevde det kuperte terrenget at tunge kjøretøy, spesielt lastebiler, måtte forsere krevende bakker, noe som resulterte i lengre reisetid og økt drivstofforbruk. En moderne løsning var avgjørende for å øke sikkerheten, forbedre trafikkflyten og styrke transporteffektiviteten i regionen.
Nye Veier, det statseide selskapet ansvarlig for planlegging og bygging av store veiprosjekter i Norge, lette etter :
Sluttbruker: Nye Veier
Partner: Hatteland og Aventi
Lyngdal, Norge
Mai 2025
I samarbeid med entreprenørene Hatteland og Aventi lanserte Nye Veier E39 Lyngdal-prosjektet i 2021 for å bygge en sikrere og mer effektiv strekning av vestkystmotorveien. Den nye 10 kilometer lange veien har to tunneler med doble løp — Kålåstunnelen(2,7 km) og Rossåstunnelen (3,4 km) — som er bygget for å sikre uavbrutt trafikkflyt samtidig som miljømessig og boligmessig påvirkning minimeres.
Et sentralt element i løsningen var integreringen av traffix.ai, den intelligente plattformen for trafikkovervåking og -styring utviklet av Sprinx. Installert i begge tunnelene, muliggjør traffix.ai sanntidsdeteksjon av hendelser og avansert analyse for å forbedre trafikksikkerheten og den operative effektiviteten.
Systemet kjører server-side ved bruk av Nvidia GPU-teknologi, som sikrer høy ytelse i videobehandling og AI-basert hendelsesdeteksjon. Denne infrastrukturen støtter kontinuerlig overvåking av trafikkdynamikken, noe som bidrar til tryggere kjøreforhold og raskere reaksjon på hendelser.