Statens Vegvesen a dû relever un défi crucial pour assurer un flux de trafic plus sûr et plus prévisible le long de l'importante route E16 en Norvège, en particulier avec la construction du nouveau tunnel de 4,3 km de long Bagnskleiv. Le terrain montagneux accidenté et les conditions climatiques rigoureuses exigeaient des solutions de surveillance capables de fonctionner de manière fiable dans des environnements difficiles. De plus, une intégration transparente avec plusieurs systèmes de surveillance était impérative pour améliorer la gestion globale du trafic et la sécurité le long de l'itinéraire.
Staten vegvesen -SVV recherchait :
Utilisateur final: Staten vegvesen -SVV
Partenaire: Hatteland et Guard
Klossbøle, Norvège
Décembre 2019
En réponse au défi, Statens Vegvesen s’est associé à Guard Automation, qui a ensuite collaboré avec le partenaire nordique de Sprinx, Hatteland Technology, pour déployer une solution innovante. En tirant parti de la plateforme de détection automatique des incidents (AID) de Sprinx, traffix.ai, le système a intégré 80 caméras Hanwha Vision avec un logiciel AID avancé basé sur la technologie de suivi 3D et le protocole de communication Modbus. Cette intégration a assuré une connectivité transparente avec le système SCADA du tunnel, permettant la détection en temps réel de divers incidents tels que des véhicules arrêtés, des files d’attente, des conducteurs à contresens, des piétons et de la fumée. La configuration technique robuste fournie par Hatteland Technology a facilité le bon fonctionnement du système de surveillance dans l’environnement difficile du tunnel.