SPV – Rodovia Pedemontana Veneta
O desafio
A necessidade de uma rodovia entre Vicenza e Treviso surgiu na década de 1970 devido à urbanização, e o tráfego aumentou após a expansão oriental da UE na década de 1990. A construção da rodovia pedagiada Pedemontana Veneta (SPV) começou em 2011. O projeto, avaliado em 2,6 bilhões de euros, enfrentou desafios como a travessia de vários rios, incluindo uma ponte de 430 metros sobre o rio Brenta. A rodovia também inclui dois túneis naturais e 33 artificiais, sendo o mais longo com seis quilômetros.
SPV estava procurando:
Usuário final: SPV – Pedemontana Veneta
Parceiro: Pagano e SIS
Veneto, Itália
2016-2024
Os integradores de sistemas SIS scpa e Pagano Spa trabalharam juntos para instalar 600 câmeras ao longo do trajeto da SPV, utilizando as câmeras Wisenet de alta resolução da Hanwha Vision. A instalação também conta com câmeras dome PTZ da Hanwha Vision, todas gerenciadas por meio do sistema de gestão de vídeo WAVE.
As câmeras nos túneis estão integradas à solução traffix.ai da especialista em análises Sprinx. Essa solução utiliza tecnologias de aprendizado profundo e rastreamento de objetos em 3D para oferecer uma ampla gama de funções analíticas baseadas em servidor que aumentam a segurança dos usuários da rodovia e fornecem insights mais detalhados sobre como a rodovia está sendo utilizada. Essas funções incluem a detecção automática de incidentes de tráfego em tempo real e o alerta imediato aos operadores da rodovia para iniciar uma resposta de emergência. O sistema é capaz de detectar de forma confiável eventos como um veículo parado ou um carro viajando na direção errada, que poderiam causar congestionamentos ou acidentes graves. A solução também pode identificar e alertar os operadores sobre fumaça em qualquer um dos vários túneis da rodovia, indicando um incidente de tráfego ou incêndio. Além disso, o software da Sprinx pode detectar filas de tráfego e alertar os operadores sobre pedestres que tenham invadido a rodovia.
