RN88 – Trincheira Coberta de Firminy

O desafio

O túnel de Firminy, situado na RN88 no departamento de Loire, é uma estrutura urbana bidirecional crítica na rede transeuropeia de transporte (RTE-T) entre Saint-Étienne e Le Puy-en-Velay. Esta conexão vital enfrenta um tráfego intenso, exigindo medidas rigorosas de segurança e monitoramento.

Os desafios enfrentados na modernização do túnel de Firminy incluem:

  • Alto Volume de Tráfego: o túnel é um ponto de junção chave, levando a um uso constante e intenso, especialmente por veículos pesados.
  • Restrições Estruturais: o projeto do túnel limita a altura na qual as câmeras podem ser instaladas, complicando a prevenção de obstruções.
  • Condições de Iluminação: sendo um túnel de várias faixas e bidirecional com seções envidraçadas, a mistura de sombras e reflexos apresenta desafios significativos para o desempenho dos sistemas de análise de tráfego.
Detalhes do projeto

Usuário final: DIR Centre-Est (Direção Interdepartamental de Estradas)

Parceiro: Bouygues Energia & Serviços

Departamento de Loire, França

2023

A Solução

Sprinx, em colaboração com a Bouygues Energie & Services e com o apoio da gestão de projetos da Egies Tunnels, forneceu um sistema AID baseado em IA chamado traffix.ai, utilizando o Intel OpenVINO™ Toolkit. Este sistema, integrado à plataforma de gestão dragon, se comunica tanto com o sistema ITS quanto com o sistema de vigilância por vídeo da sala de controle central da DIR-CE.

As capacidades do módulo de aprendizado profundo do sistema, combinadas com a tecnologia de rastreamento de objetos 3D, permitiram a detecção precisa de incidentes, mesmo em condições com reflexões e sombras significativas causadas pelo movimento dos veículos e pela luz filtrada das seções envidraçadas. O pessoal da DIR-CE, auxiliado pelos especialistas do CETU (Centro Francês de Estudos de Túneis), realizou testes rigorosos e validação para verificar o desempenho do sistema em uma câmera por vez. Esse processo garantiu que o sistema atendesse aos níveis de desempenho esperados para a detecção de incidentes, como veículos parados, pedestres, motoristas na contramão e fumaça. Além disso, foi implementado um período de validação regular do tráfego para monitorar e ajustar a sensibilidade de detecção do sistema para desacelerações e filas, garantindo seu desempenho preciso em condições reais. A integração perfeita do sistema AID com o sistema SPIE GTC existente (plataforma ITS) facilitou a gestão unificada dentro da plataforma central ITS, aprimorando ainda mais a eficiência operacional e a segurança do Túnel de Firminy.

O Resultado
  • Desempenho de Detecção Aprimorado: Alta precisão de detecção e redução de alarmes falsos, melhorando a eficiência operacional da sala de controle da DIR-CE.
  • Gestão Unificada do Sistema: A integração com o sistema SPIE GTC permitiu a gestão unificada do sistema AID de Firminy dentro da plataforma central ITS.
  • Segurança e Eficiência Aprimoradas: No geral, o projeto garantiu uma operação de túnel mais segura e eficiente, alinhada com os requisitos regulamentares franceses e a diretiva europeia para túneis rodoviários com mais de 500 metros na rede transeuropeia.