Sprinx // Études de cas // Eysturoyartunnilin

Eysturoyartunnilin

Le défi

Les Îles Féroé ont rencontré des défis de transport importants entre Streymoy et Eysturoy. Le tunnel Eysturoyartunnilin, long de 11,24 km et comportant le premier rond-point sous-marin au monde, a été conçu pour améliorer la connectivité et la croissance économique. Garantir la sécurité et une gestion efficace du trafic au sein de ce vaste réseau de tunnels était crucial, en particulier en cas d'accident.

Le gouvernement des îles Féroé recherchait :

Un système robuste pour garantir la surveillance continue et la sécurité dans le tunnel afin d'assurer des normes de sécurité élevées pour les conducteurs.
strong>Intégration des mises à jour en temps réel du trafic et des capacités de détection des incidents afin d'avoir une vue toujours actualisée de la situation à l'intérieur du tunnel.

Project details

Utilisateur final: le gouvernement des îles Féroé

Partenaire: Hatteland

Eysturoy Fær Øer

Juin 2021

La Solution

Pour relever ces défis, les îles Féroé se sont tournées vers Sprinx et sa plateforme logicielle innovante traffix.ai, qui exploite l’IA et la technologie de suivi d’objets en 3D. En collaboration avec le partenaire de Sprinx pour le marché nordique, Hatteland, et l’intégrateur de systèmes Roxel, Sprinx a mis en place un système de détection automatique des incidents capable de compter et de classer les véhicules, fournissant des mises à jour en temps réel à la salle de contrôle. Ce système garantit que le nombre et le type de véhicules à l’intérieur du tunnel sont constamment surveillés, renforçant ainsi les mesures de sécurité. L’intégration transparente de la plateforme traffix.ai avec le système SCADA local via le protocole de communication TCP a permis une solution de gestion du trafic robuste et réactive.

Le Résultat

Le déploiement réussi du tunnel d'Eysturoy a transformé le transport dans les îles Féroé, réduisant considérablement le temps de trajet et améliorant la connectivité entre Streymoy et Eysturoy.
Ouvert à la circulation le 19 décembre 2020, ce chef-d'œuvre d'infrastructure n'a pas seulement facilité des trajets plus fluides et plus sûrs, mais a également stimuler l'activité économique dans la région.
Le système de gestion du trafic innovant a été essentiel pour maintenir l'efficacité opérationnelle et la sécurité du tunnel, établissant ainsi une nouvelle référence pour les projets d'infrastructure à grande échelle.
L'intégration de l'IA et des technologies de suivi avancées garantit que le tunnel d'Eysturoy reste un modèle d'ingénierie moderne et de normes de sécurité.