{"id":5778,"date":"2025-09-12T09:31:26","date_gmt":"2025-09-12T07:31:26","guid":{"rendered":"https:\/\/sprinx.ai\/?p=5778"},"modified":"2025-09-17T14:10:07","modified_gmt":"2025-09-17T12:10:07","slug":"sprinx-styrker-tunnelsikkerheten-i-slovakia-med-cebrat-prosjektet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/news\/sprinx-styrker-tunnelsikkerheten-i-slovakia-med-cebrat-prosjektet\/","title":{"rendered":"Sprinx styrker tunnelsikkerheten i Slovakia med \u010cebra\u0165-prosjektet"},"content":{"rendered":"\n

Sprinx er valgt til \u00e5 levere sin avanserte videoanalyse-teknologi for \u010cebra\u0165-tunnelen med doble r\u00f8r, som er en del av motorveiseksjonen D1 Hubov\u00e1 \u2013 Ivachnov\u00e1 i Slovakia. Med en total lengde p\u00e5 omtrent 3,6 km er \u010cebra\u0165-tunnelen den tredje lengste veitunnelen i Slovakia og vil spille en avgj\u00f8rende rolle for \u00e5 forbedre trafikkflyt og sikkerhet i regionen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Prosjektet ble bestilt av Statens vegvesen N\u00e1rodn\u00e1 dia\u013eni\u010dn\u00e1 spolo\u010dnos\u0165 (NDS)<\/strong> <\/a>og utviklet i samarbeid med v\u00e5r distribut\u00f8r Gemtech<\/a> <\/strong>og systemintegratoren ADTS<\/a><\/strong>. Sammen har vi levert et toppmoderne Automatisk Hendelsesdeteksjon (AID)-system<\/strong>, spesielt utviklet for utfordringene i \u010cebra\u0165-tunnelen.<\/p>\n\n\n\n

Kjernen i installasjonen er traffix.ai<\/a><\/strong>, Sprinxs AI-baserte videoanalyseplattform designet for vei- og tunnelsikkerhet. Plattformens dypl\u00e6ring og 3D-objektsporing sikrer h\u00f8y presisjon i hendelsesdeteksjon med dramatisk redusert antall falske alarmer.<\/p>\n\n\n\n

Som et supplement til traffix.ai er dragon<\/a><\/strong> den sentraliserte administrasjonsplattformen som konsoliderer alle hendelsesdata, alarmer og trafikkstatistikk fra analysatorene i ett grensesnitt. Dragon sikrer s\u00f8ml\u00f8s integrasjon med tredjepartsinfrastruktur som SCADA, VMS og ITS, og tilbyr avanserte verkt\u00f8y for sentralisert konfigurasjon, diagnostikk og ytelsesoverv\u00e5king.<\/p>\n\n\n\n

Et kjennetegn ved \u010cebra\u0165-tunnelens AID-system er dens redundante arkitektur<\/strong>, spesielt designet for \u00e5 sikre maksimal kontinuitet i tjenesten. For \u00e5 oppn\u00e5 dette inkluderer prosjektet b\u00e5de failover-mekanismer for traffix.ai og redundansfunksjoner i Dragon, som garanterer full operativitet selv ved maskinvare- eller programvarefeil. Denne arkitekturen understreker interessentenes sterke engasjement for operasjonell kontinuitet og robusthet.<\/p>\n\n\n\n

Gjennom synergien mellom traffix.ai og Dragon f\u00e5r \u010cebra\u0165-tunnelen en fleksibel, skalerbar og feil-tolerant AID-infrastruktur. L\u00f8sningen viser Sprinxs evne til \u00e5 levere videoanalyse med h\u00f8y tilgjengelighet som kombinerer AI-drevet hendelsesdeteksjon, operasjonell robusthet og s\u00f8ml\u00f8s interoperabilitet, og sikrer maksimal sikkerhet for en av Slovakias mest kritiske transportinfrastrukturer.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sprinx er valgt til \u00e5 levere sin avanserte videoanalyse-teknologi for \u010cebra\u0165-tunnelen med doble r\u00f8r, som er en del av motorveiseksjonen D1 Hubov\u00e1 \u2013 Ivachnov\u00e1 i Slovakia. Med en total lengde p\u00e5 omtrent 3,6 km er \u010cebra\u0165-tunnelen den tredje lengste veitunnelen i Slovakia og vil spille en avgj\u00f8rende rolle for \u00e5 forbedre trafikkflyt og sikkerhet i […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[96],"tags":[],"class_list":["post-5778","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-prosjekt"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5778","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5778"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5778\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5885,"href":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5778\/revisions\/5885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5778"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5778"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5778"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}