{"id":5635,"date":"2024-10-04T15:33:35","date_gmt":"2024-10-04T13:33:35","guid":{"rendered":"https:\/\/sprinx.ai\/?p=5635"},"modified":"2025-07-09T15:31:28","modified_gmt":"2025-07-09T13:31:28","slug":"sprinx-teknologi-styrker-trafikkstyringen-i-norges-vestkorridor-prosjekt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/news\/sprinx-teknologi-styrker-trafikkstyringen-i-norges-vestkorridor-prosjekt\/","title":{"rendered":"Sprinx-teknologi styrker trafikkstyringen i Norges Vestkorridor-prosjekt"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sprinx er stolte av \u00e5 kunngj\u00f8re v\u00e5r deltakelse i Vestkorridoren-prosjektet i Norge, et stort infrastrukturinitiativ som har som m\u00e5l \u00e5 forbedre forbindelsen mellom Lysaker i B\u00e6rum og Drengsrud i Asker. Denne 17 kilometer lange strekningen av E18 motorveien skal revolusjonere transporten i regionen, og byggearbeidet p\u00e5g\u00e5r n\u00e5 mellom Fornebukrysset og Ramstadsletta.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"932\" height=\"524\" src=\"https:\/\/sprinx.ai\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Vestkorridoren.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2256\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/sprinx.ai\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Vestkorridoren.webp 932w, https:\/\/sprinx.ai\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Vestkorridoren-300x169.webp 300w, https:\/\/sprinx.ai\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Vestkorridoren-768x432.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 932px) 100vw, 932px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V\u00e5r avanserte <a href=\"https:\/\/sprinx.ai\/no\/products\/traffix-ai\/\">traffix.ai<\/a> -programvare er valgt til prosjektet og vil levere 213 serverbaserte trafikkoverv\u00e5kingskameraer fordelt p\u00e5 flere tunneler langs den nye traseen. Prosjektets langsiktige tidsplan, fra 2026 til 2029, byr p\u00e5 b\u00e5de spennende muligheter og unike utfordringer. Et sentralt krav er at teknologien m\u00e5 v\u00e6re fremtidsrettet. Sprinxs l\u00f8sning er utviklet for \u00e5 v\u00e6re skalerbar og tilpasningsdyktig til fremtidige utvidelser, samt i stand til \u00e5 h\u00e5ndtere \u00f8kende trafikkmengder.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I tillegg gir v\u00e5r \u00e5pne og fleksible plattform s\u00f8ml\u00f8s integrasjon av nye teknologier etter hvert som de utvikles, noe som sikrer at systemet alltid ligger i forkant av innovasjonen. Denne tiln\u00e6rmingen understreker Vestkorridor-prosjektets forpliktelse, i samarbeid med<a href=\"https:\/\/www.vegvesen.no\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> Statens vegvesen (SVV)<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.hattelandtechnology.com\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Hatteland<\/a>, og <a href=\"https:\/\/www.aventi.no\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Aventi<\/a> som systemintegrator, til \u00e5 bygge infrastruktur som kan tilpasse seg og blomstre i fremtiden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sprinx gleder seg til \u00e5 bidra til dette fremtidsrettede initiativet ved \u00e5 bruke v\u00e5r ekspertise til \u00e5 sikre sanntidsoverv\u00e5king av trafikken, som \u00f8ker b\u00e5de sikkerhet og effektivitet i tunnelene. N\u00e5r vi ser framover mot \u00e5 st\u00f8tte en trygg og smidig drift av denne viktige transport\u00e5ren i Norge, forblir vi dedikert til \u00e5 levere banebrytende, fremtidssikre l\u00f8sninger som vil sikre prosjektets suksess langt inn i fremtiden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00f8lg med for flere oppdateringer mens vi fortsetter \u00e5 spille en n\u00f8kkelrolle i denne banebrytende utviklingen!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sprinx er stolte av \u00e5 kunngj\u00f8re v\u00e5r deltakelse i Vestkorridoren-prosjektet i Norge, et stort infrastrukturinitiativ som har som m\u00e5l \u00e5 forbedre forbindelsen mellom Lysaker i B\u00e6rum og Drengsrud i Asker. Denne 17 kilometer lange strekningen av E18 motorveien skal revolusjonere transporten i regionen, og byggearbeidet p\u00e5g\u00e5r n\u00e5 mellom Fornebukrysset og Ramstadsletta. V\u00e5r avanserte traffix.ai -programvare [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[96],"tags":[],"class_list":["post-5635","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-prosjekt"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5635"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5635\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5639,"href":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5635\/revisions\/5639"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}