{"id":5437,"date":"2025-03-07T12:41:49","date_gmt":"2025-03-07T11:41:49","guid":{"rendered":"https:\/\/sprinx.ai\/news\/sprinx-ai-powered-aid-solution-for-the-safety-upgrade-of-the-tunnel-den-raxat-in-the-pyrenees\/"},"modified":"2025-07-06T15:30:12","modified_gmt":"2025-07-06T13:30:12","slug":"sprinx-ai-powered-aid-solution-for-the-safety-upgrade-of-the-tunnel-den-raxat-in-the-pyrenees","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/news\/sprinx-ai-powered-aid-solution-for-the-safety-upgrade-of-the-tunnel-den-raxat-in-the-pyrenees\/","title":{"rendered":"Sprinx AI-drevne AID-l\u00f8sning for sikkerhetsoppgradering av tunnelen d&#8217;En Raxat i Pyreneene"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sprinx er stolte av \u00e5 ha blitt valgt av <a href=\"https:\/\/www.bouygues-es.it\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.bouygues-es.it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Bouygues Energie et Services<\/a>, som har f\u00e5tt prosjektet for modernisering av tunnelen d\u2019En Raxat, en viktig rute som forbinder Port-Vendres med Argel\u00e8s-sur-Mer og Perpignan. Tunnelen, som ligger p\u00e5 RD914 n\u00e6r Collioure, er 525 meter lang og spiller en sentral rolle i \u00e5 avlaste trafikkbelastningen p\u00e5 kystveiene.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c5 sikre tunnelens trygghet og driftseffektivitet er avgj\u00f8rende for \u00e5 opprettholde s\u00f8ml\u00f8s forbindelse i omr\u00e5det.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"930\" height=\"620\" src=\"https:\/\/sprinx.ai\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Immagine-WhatsApp-2025-03-05-ore-13.17.52_97bc7cf3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4577\" style=\"width:734px;height:auto\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/sprinx.ai\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Immagine-WhatsApp-2025-03-05-ore-13.17.52_97bc7cf3.jpg 930w, https:\/\/sprinx.ai\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Immagine-WhatsApp-2025-03-05-ore-13.17.52_97bc7cf3-300x200.jpg 300w, https:\/\/sprinx.ai\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/Immagine-WhatsApp-2025-03-05-ore-13.17.52_97bc7cf3-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 930px) 100vw, 930px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Som en del av denne strategiske satsingen vil Sprinx levere sin avanserte Automatic Incident Detection (AID)-l\u00f8sning, <strong><a href=\"https:\/\/sprinx.ai\/no\/products\/traffix-ai\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/sprinx.ai\/products\/traffix-ai\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">traffix.ai<\/a><\/strong>, for \u00e5 sikre h\u00f8yeste niv\u00e5 av sikkerhet og p\u00e5litelighet i tunnelen. Siden tunnelen ikke vil v\u00e6re bemannet under nattdrift, m\u00e5 hendelsesdeteksjonssystemet levere eksepsjonell n\u00f8yaktighet i alarmvarslingen. Falske alarmer m\u00e5 minimeres for \u00e5 forhindre un\u00f8dvendige tunnelstengninger, da systemet automatisk vil aktivere nattestengning ved p\u00e5vist hendelse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sprinx AID-l\u00f8sningen vil muliggj\u00f8re:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Sanntids videoanalyse<\/strong> for \u00e5 oppdage potensielle hendelser med h\u00f8y presisjon.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>S\u00f8ml\u00f8s integrasjon<\/strong> med tunnelens driftsprotokoller, som gj\u00f8r det mulig for operat\u00f8rer \u00e5 verifisere varsler via videooverv\u00e5king f\u00f8r manuell iverksettelse av n\u00f8dstengningsscenarioer.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Automatiserte responssystemer<\/strong> som sikrer at hvis en alarm ikke blir gjennomg\u00e5tt innen et gitt tidsrom, stenges tunnelen automatisk av sikkerhets\u00e5rsaker.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I tillegg vil Sprinx implementere <strong><a href=\"https:\/\/sprinx.ai\/no\/products\/dragon\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/sprinx.ai\/products\/dragon\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">dragon <\/a><\/strong>, en sentral AID-server som muliggj\u00f8r brukervennlig administrasjon av AID og s\u00f8ml\u00f8s integrasjon med andre infrastruktursystemer. Dette sikrer en koordinert og intelligent tiln\u00e6rming til hendelsesh\u00e5ndtering, reduserer risiko og forbedrer tunnelens drift.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>P\u00e5litelig AI for kritisk infrastruktur<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inkorporeringen av Deep Learning (AI)-teknologi i Sprinx sine l\u00f8sninger forbedrer systemets evne til \u00e5 oppdage objekter og hendelser selv under krevende lys- og milj\u00f8forhold. Denne h\u00f8yp\u00e5litelige tiln\u00e6rmingen er avgj\u00f8rende for en tunnel med slik strategisk betydning, hvor hver hendelse m\u00e5 raskt og n\u00f8yaktig vurderes for \u00e5 opprettholde trygg og effektiv trafikkflyt \u2013 ogs\u00e5 automatisk uten behov for menneskelig verifisering og godkjenning.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ved \u00e5 levere banebrytende AI-drevne sikkerhetsl\u00f8sninger, styrker Sprinx sitt engasjement for \u00e5 forbedre transportinfrastruktur og sikre at tunnelen d\u2019En Raxat forblir en trygg og effektiv trafikk\u00e5pning.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sprinx er stolte av \u00e5 ha blitt valgt av Bouygues Energie et Services, som har f\u00e5tt prosjektet for modernisering av tunnelen d\u2019En Raxat, en viktig rute som forbinder Port-Vendres med Argel\u00e8s-sur-Mer og Perpignan. Tunnelen, som ligger p\u00e5 RD914 n\u00e6r Collioure, er 525 meter lang og spiller en sentral rolle i \u00e5 avlaste trafikkbelastningen p\u00e5 kystveiene. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[96],"tags":[],"class_list":["post-5437","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-prosjekt"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5437","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5437"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5437\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5440,"href":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5437\/revisions\/5440"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5437"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5437"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprinx.ai\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5437"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}