{"id":7225,"date":"2024-10-04T15:33:35","date_gmt":"2024-10-04T13:33:35","guid":{"rendered":"https:\/\/sprinx.ai\/news\/sprinx-technology-powers-traffic-management-in-norways-west-corridor-project\/"},"modified":"2025-12-09T07:59:10","modified_gmt":"2025-12-09T06:59:10","slug":"sprinx-technology-powers-traffic-management-in-norways-west-corridor-project","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sprinx.ai\/it\/news\/sprinx-technology-powers-traffic-management-in-norways-west-corridor-project\/","title":{"rendered":"La tecnologia Sprinx supporta la gestione del traffico nel progetto West Corridor in Norvegia"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sprinx \u00e8 orgogliosa di annunciare il proprio coinvolgimento nel progetto <strong>West Corridor (Vestkorridoren)<\/strong> in Norvegia, una delle principali iniziative infrastrutturali volte a migliorare la connettivit\u00e0 tra <strong>Lysaker, a B\u00e6rum, e Drengsrud, ad Asker<\/strong>.<br>Questo tratto di <strong>17 chilometri dell\u2019autostrada E18<\/strong> \u00e8 destinato a trasformare la mobilit\u00e0 nella regione, con i lavori attualmente in corso tra <strong>Fornebukrysset e Ramstadsletta<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"932\" height=\"524\" src=\"https:\/\/sprinx.ai\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Vestkorridoren.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2256\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/sprinx.ai\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Vestkorridoren.webp 932w, https:\/\/sprinx.ai\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Vestkorridoren-300x169.webp 300w, https:\/\/sprinx.ai\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Vestkorridoren-768x432.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 932px) 100vw, 932px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nostra avanzata tecnologia software <strong>traffix.ai<\/strong> \u00e8 stata selezionata per il progetto, fornendo <strong>213 telecamere server-side per il monitoraggio del traffico<\/strong> distribuite in diversi tunnel lungo il nuovo tracciato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il lungo orizzonte temporale del progetto, dal <strong>2026 al 2029<\/strong>, rappresenta sia un\u2019entusiasmante opportunit\u00e0 sia una sfida unica. Un requisito fondamentale dell\u2019iniziativa \u00e8 garantire che la tecnologia sia <strong>future-proof<\/strong>. La soluzione Sprinx \u00e8 stata progettata per essere <strong>scalabile<\/strong>, <strong>adattabile a future espansioni<\/strong> e in grado di gestire volumi di traffico crescenti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inoltre, la nostra piattaforma aperta e flessibile consente una <strong>integrazione fluida di nuove tecnologie<\/strong> man mano che evolvono, assicurando che il sistema rimanga all\u2019avanguardia dell\u2019innovazione. Questo approccio riflette l\u2019impegno del progetto West Corridor \u2014 in collaborazione con<a href=\"https:\/\/www.vegvesen.no\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> Statens vegvesen (SVV)<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.hattelandtechnology.com\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Hatteland<\/a>, e <a href=\"https:\/\/www.aventi.no\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Aventi<\/a> come system integrator \u2014 nel realizzare un\u2019infrastruttura capace di evolversi e prosperare nel futuro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sprinx \u00e8 entusiasta di contribuire a questa iniziativa lungimirante, mettendo a disposizione la propria competenza per garantire un <strong>monitoraggio del traffico in tempo reale<\/strong> che migliori sicurezza ed efficienza all\u2019interno dei tunnel. Guardando avanti, mentre ci prepariamo a supportare il funzionamento sicuro e fluido di questo collegamento strategico in Norvegia, continuiamo a essere impegnati nel fornire soluzioni <strong>all\u2019avanguardia e future-proof<\/strong>, fondamentali per il successo del progetto negli anni a venire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Restate sintonizzati per ulteriori aggiornamenti sul nostro ruolo in questo sviluppo innovativo!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sprinx \u00e8 orgogliosa di annunciare il proprio coinvolgimento nel progetto West Corridor (Vestkorridoren) in Norvegia, una delle principali iniziative infrastrutturali volte a migliorare la connettivit\u00e0 tra Lysaker, a B\u00e6rum, e Drengsrud, ad Asker.Questo tratto di 17 chilometri dell\u2019autostrada E18 \u00e8 destinato a trasformare la mobilit\u00e0 nella regione, con i lavori attualmente in corso tra Fornebukrysset [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[88],"tags":[],"class_list":["post-7225","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-progetto"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sprinx.ai\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sprinx.ai\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sprinx.ai\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprinx.ai\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sprinx.ai\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7225"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sprinx.ai\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7225\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7227,"href":"https:\/\/sprinx.ai\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7225\/revisions\/7227"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sprinx.ai\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprinx.ai\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sprinx.ai\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}